2T fforch godi batri lithiwm solet (cpd20t)
Capasiti Codi: 2000kg
Cyfanswm Pwysau: 3650kg
Batri Lithiwm: 80V/240AH
Cyflwyniad Cynnyrch
Newydd ei lansio 2.0 - tunnell fforch godi batri lithiwm cyflwr solid
Rydym yn falch o lansio cenhedlaeth newydd o 2.0 - tunnell solid - Nodwch fforch godi batri lithiwm - nid yn unig iteriad technolegol, ond hefyd chwyldro trylwyr mewn effeithlonrwydd, diogelwch a chynaliadwyedd. Gan ddibynnu ar dorri technoleg batri cyflwr solid - ymyl-wladwriaeth solid a system rheoli digidol ddeallus, mae'r fforch godi hwn yn ailddiffinio meincnod perfformiad offer trin deunydd, gan chwistrellu pŵer digynsail i feysydd logisteg modern, gweithgynhyrchu a chadwyn gyflenwi.



Craidd Pŵer aflonyddgar: Technoleg batri lithiwm cyflwr solid
Mae pwyntiau poen effeithlonrwydd ynni isel, codi tâl araf, a chostau cynnal a chadw uchel plwm traddodiadol - fforchio batri asid wedi'u dileu yn llwyr yn y cynnyrch hwn. Rydym yn mabwysiadu solid blaenllaw - yn nodi technoleg batri lithiwm, sydd â dwysedd ynni bedair gwaith yn fwy na batris lithiwm traddodiadol, oes batri o dros 10 awr, cyflymder gwefru cyflymach, solid - electrolytau nodi a all wrthsefyll pŵer uwch, ac yn cefnogi 4C gor -godi; Yn sylfaenol, mae electrolytau cyflwr solid yn dileu risgiau gollyngiadau, hylosgi, neu ffrwydrad, ac yn gweithredu yn sefydlog hyd yn oed mewn amgylcheddau eithafol yn amrywio o -30 gradd i 60 gradd, gan gyflawni undod diogelwch uchel, gallu i addasu uchel, a hyd oes hir hir.
Rydym yn cynnig gwarant estynedig 15 mlynedd neu 30000 awr ar gyfer hyn, sy'n golygu bod gan y batri bron yr un hyd oes â'r cerbyd, ac nid oes angen i ddefnyddwyr ddisodli'r batri hanner ffordd. Gellir lleihau cyfanswm y gost dal mwy na 40% o'i gymharu â datrysiadau batri asid plwm -.
Rheolaeth ddeallus: system ryngweithio digidol wedi'i ddyneiddio
Un o nodweddion allweddol yr uwchraddiad hwn yw'r ganolfan reoli ddeallus sydd newydd ei dylunio. Mae gennym ddealltwriaeth ddofn o anghenion gweithredol gyrwyr mewn gwahanol senarios, ac rydym wedi datblygu yn arbennig system rheoli cyflymder deallus cam tri {{}}: mae'r modd cyflymder - isel yn addas ar gyfer lleoedd cul neu lwytho mân a dadlwytho mân, mae'r modd cyflymder canolig yn diwallu anghenion confensiynol} a 3}} a 3}} a 3 Hir - Cludiant prif linell pellter, gan wella'r gymhareb addasu cyflwr gweithio yn sylweddol ac effeithlonrwydd ynni.
Yn cyfateb ag ef mae 7 - modfedd lawn - lliw lliw uchel - sgrin arddangos diffiniad sy'n cefnogi rhyngwynebau dwyieithog mewn Tsieinëeg a Saesneg, gan ganiatáu monitro amser real o lefel batri, amser rhedeg, statws perfformiad, ac awgrymiadau nam. Mae'r holl ddata yn glir ac yn reddfol, gan helpu gyrwyr a rheolwyr i afael yn gyflym â chyflwr y cerbyd yn gyflym, gan leihau camweithrediadau ac amser segur. Mae cynllun y panel rheoli wedi'i optimeiddio trwy beirianneg ffactorau dynol, gyda botymau yn hawdd eu cyrraedd ac yn ymatebol. Mae gweithrediad tymor hir hefyd yn llai tueddol o flinder, gan wella effeithlonrwydd a chysur gwaith yn sylweddol.
Perfformiad a dyluniad strwythurol: cadarn a hyblyg
Mae'r cerbyd cyfan wedi'i ddylunio gyda ffrâm integredig ysgafn ac anhyblyg uchel, gan gyflawni crynoder ac optimeiddio pwysau wrth sicrhau llwyth o 2.0 tunnell. Mae'r radiws troi yn cael ei leihau 15%, gan ganiatáu ar gyfer symud hyblyg hyd yn oed mewn darnau silff gul. Mae cyflymder codi'r craen gantri wedi cynyddu 12%, a gall y cyflymder gyrru uchaf gyrraedd 14km yr awr. Ar yr un pryd, mae ganddo allu dringo rhagorol i fodloni amrywiol senarios gwaith dwyster -.
Senarios sy'n berthnasol iawn
Gellir defnyddio'r cynnyrch hwn yn helaeth ar gyfer:
Warysau logisteg ar raddfa fawr ac e - Canolfan Dosbarthu Masnach
Diwydiannau gweithgynhyrchu fel automobiles, electroneg a bwyd
Storio cadwyn oer ac amgylchedd tymheredd -
Porthladdoedd, meysydd awyr, a gorsafoedd cludo nwyddau rheilffordd
Yn arbennig o addas ar gyfer senarios gweithredu parhaus aml -shifft, gyda bywyd batri parhaol hir - a galluoedd ailgyflenwi ynni cyflym, mae'n helpu defnyddwyr i gyflawni gweithrediad di -dor 24/7.
|
Gyffredinol |
||
|
Wneuthurwr |
Nghamau |
|
|
Fodelith |
CPD20T |
|
|
Math Pwer |
Batri lithiwm |
|
|
Capasiti llwyth graddedig |
Q (kg) |
2000 |
|
Llwythwch Ganolfan |
C (mm) |
500 |
|
Nodwedd a Dimensiwn |
||
|
Uchder lifft â sgôr |
H3 (mm) |
3000 |
|
Uchder lifft am ddim |
H2 (mm) |
140 |
|
Ongl gogwyddo mast (f / r, gradd / gradd) |
raddfa |
6 gradd /12 gradd |
|
Cyflymder teithio (llwyth llawn/dim llwyth) |
km/h |
12.5/14 |
|
Cyflymder codi (llwyth llawn/dim llwyth) |
mm/s |
320/380 |
|
Max.gradeability (dim llwyth/llwyth llawn) |
% |
20/15 |
|
Radiws troi |
WA (mm) |
2130 |
|
Cyfanswm y pwysau |
kg |
3650 |
|
Fas olwyn |
Y (mm) |
1490 |
|
Maint Fforch (LXWXT) |
mm |
1070x120x40 |
|
Fork yn gorgyffwrdd |
X1 (mm) |
470 |
|
Gorgyffwrdd cefn |
X2 (mm) |
368 |
|
Hyd i wynebu fforc (heb fforc) |
L1 (mm) |
2330 |
|
Lled Cyffredinol |
B1 (mm) |
1174 |
|
Mast yn gostwng uchder |
H1 (mm) |
2060 |
|
Uchder gwarchod uwchben |
H5 (mm) |
2170 |
|
Pwer a Throsglwyddo |
||
|
Brêc gwasanaeth |
Hydrolig |
|
|
BRAKE PARCIO |
Mecanyddol |
|
|
Gyrru Sgôr Modur S 2 60 min |
kw |
12 |
|
Sgôr Modur Lifft yn S 3 15% |
kw |
16 |
|
Foltedd batri, capasiti enwol K5 |
V/AH |
80/240 |
|
Pwysau gweithredu ar gyfer atodiadau |
MPa |
17.5 |
|
Siasi |
||
|
Teiars: rwber niwmatig, solet |
niwmatig |
|
|
Maint teiars, blaen |
7.00-12-12pr |
|
|
Maint Teiars, Cefn |
18*7-8-12pr |
|





Tagiau poblogaidd: 2T fforch godi batri lithiwm solet (CPD20T), gweithgynhyrchwyr fforch godi batri lithiwm solet China 2T (CPD20T), cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad











