3.5t fforch godi injan Japan
Capasiti Codi: 3500kg
Cyfanswm Pwysau: 4400kg
Peiriant: C240 Isuzu, Japan
Cyflwyniad Cynnyrch



Fforch godi gwydn gydag injan isuzu ar gyfer logisteg a warysau: fforch godi disel isuzu
Yn y byd cyflym a heriol o logisteg a warysau, mae fforch godi yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau trin deunyddiau llyfn, llifoedd gwaith effeithlon, a chynhyrchedd cyffredinol. Mae fforch godi disel ISUZU, wedi'i bweru gan injan enwog ISUZU C240, yn cynnig datrysiad eithriadol ar gyfer yr amgylcheddau hyn. Mae'r fforch godi hwn yn cyfuno gwydnwch, torque uchel, a nodweddion cynnal a chadw isel, gan ei wneud yn ddewis dibynadwy a chost-effeithiol ar gyfer cymwysiadau logisteg a warysau.
Mae fforch godi disel ISUZU wedi'i gyfarparu ag injan Isuzu C240, injan bwerus a dibynadwy sy'n adnabyddus am ei torque uchel a'i heffeithlonrwydd tanwydd. Mae'r injan hon yn darparu gallu codi trawiadol a pherfformiad eithriadol wrth drin llwythi trwm, gan ei gwneud yn berffaith ar gyfer amgylcheddau logisteg a warysau lle gall trin deunydd fod yn dasg egnïol a pharhaus. P'un a yw symud paledi mawr, pentyrru nwyddau, neu lwytho/dadlwytho tryciau, gall y fforch godi disel Isuzu drin amrywiaeth eang o dasgau yn rhwydd, gan sicrhau y gall busnesau gynnal cynhyrchiant heb ymyrraeth.
Un o brif fanteision fforch godi disel Isuzu yw ei wydnwch. Wedi'i adeiladu i wrthsefyll gofynion logisteg a warysau, mae injan ISUZU wedi'i chynllunio i berfformio o dan lwythi gwaith trwm heb aberthu dibynadwyedd. Mae fforch godi disel ISUZU wedi'i beiriannu i ddioddef oriau hir o weithredu, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau y mae angen eu defnyddio'n barhaus. Mae ei adeiladwaith cadarn yn sicrhau bod y fforch godi yn parhau i fod yn weithredol o dan hyd yn oed yr amodau mwyaf heriol, gan roi datrysiad dibynadwy i fusnesau ar gyfer trin deunyddiau.
Yn ychwanegol at ei dorque uchel a'i wydnwch, mae fforch godi disel Isuzu hefyd yn cynnwys gweithrediad sŵn isel, ystyriaeth allweddol i fusnesau sy'n gweithio mewn amgylcheddau swnllyd fel warysau a chanolfannau dosbarthu. Dyluniwyd injan ISUZU C240 i weithredu'n dawel, gan leihau llygredd sŵn a chreu amgylchedd gwaith mwy diogel a mwy cyfforddus i weithredwyr. Mae'r nodwedd hon yn arbennig o werthfawr mewn gweithrediadau logisteg prysur lle mae fforch godi lluosog yn cael eu defnyddio ar yr un pryd. Mae lefel sŵn isel fforch godi disel ISUZU yn caniatáu i weithwyr gyfathrebu'n haws ac yn helpu i leihau blinder gweithredwyr, gan gyfrannu at amgylchedd gwaith mwy effeithlon.
Budd sylweddol arall o fforch godi disel ISUZU yw ei ddyluniad di-waith cynnal a chadw. Mae injan ISUZU C240 wedi'i hadeiladu ar gyfer hirhoedledd a rhwyddineb ei defnyddio, gan leihau'r angen am atgyweiriadau neu wasanaeth yn aml. Mae'r nodwedd hon yn arbennig o fanteisiol mewn amgylcheddau logisteg a warysau, lle gall fforch godi yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau o ddydd i ddydd ac gall amser segur arwain at darfu ar lif gwaith. Mae angen llai o waith cynnal a chadw, lleihau costau gwasanaeth a chynyddu amser cynyddol, sy'n cyfrannu'n uniongyrchol at well effeithlonrwydd gweithredol ac arbedion cost i fusnesau.
Mae effeithlonrwydd tanwydd yn fudd allweddol arall o fforch godi disel Isuzu. Er gwaethaf ei berfformiad pwerus, mae injan ISUZU C240 wedi'i chynllunio i ddefnyddio llai o danwydd, gan ei wneud yn ddewis amgylcheddol gyfeillgar ac economaidd i fusnesau. Mae'r defnydd o danwydd is yn trosi'n gostau gweithredu is, sy'n arbennig o bwysig i fusnesau sy'n dibynnu ar fforch godi ar gyfer tasgau ar ddyletswydd trwm a sifftiau hir. Mae effeithlonrwydd tanwydd fforch godi disel ISUZU yn helpu cwmnïau i gadw golwg ar eu costau gorbenion wrth wneud y mwyaf o berfformiad a chynhyrchedd.
Yn ychwanegol at ei effeithlonrwydd tanwydd, mae fforch godi disel ISUZU yn cynnig amlochredd eithriadol mewn amrywiol gymwysiadau logisteg a warysau. Gall lywio lleoedd tynn yn hawdd a thrin llwythi trwm yn rhwydd, gan ei gwneud yn berffaith ar gyfer tasgau dan do ac awyr agored. P'un ai mewn warws sy'n llawn silffoedd neu ar doc llwytho lle mae lle'n gyfyngedig, mae fforch godi disel Isuzu yn rhagori wrth symud mewn amrywiol leoliadau, gan sicrhau bod deunyddiau'n cael eu symud yn effeithlon ac yn ddiogel.
I gloi, fforch godi disel ISUZU yw'r ateb delfrydol ar gyfer cymwysiadau logisteg a warysau sy'n mynnu perfformiad uchel, gwydnwch a chynnal a chadw isel. Wedi'i bweru gan injan ISUZU C240, mae'r fforch godi hwn yn darparu pŵer codi trawiadol, llai o sŵn, a'r defnydd o danwydd is, gan ei wneud yn offeryn cost-effeithiol a dibynadwy ar gyfer trin deunydd. Mae ei ddyluniad cynnal a chadw isel yn sicrhau y gall busnesau leihau amser segur a chadw gweithrediadau i redeg yn esmwyth, tra bod ei adeiladu gwydn a'i weithrediad tawel yn gwella cynhyrchiant a diogelwch. Mae fforch godi disel ISUZU yn fuddsoddiad y gall busnesau mewn logisteg a warysau ddibynnu arno am flynyddoedd i ddod, gan ddarparu datrysiad cadarn sy'n cwrdd â gofynion gweithrediadau modern.
|
Gyffredinol |
||
|
Wneuthurwr |
Nghamau |
|
|
Fodelwch |
Cpc (d) 35- isuzu |
|
|
Math Pwer |
Pheiriant |
|
|
Capasiti llwyth graddedig |
kg |
3500 |
|
Llwythwch Ganolfan |
mm |
500 |
|
Nodwedd a Dimensiwn |
||
|
Uchder lifft â sgôr |
mm |
3000 |
|
Uchder lifft am ddim |
mm |
145 |
|
Ongl gogwyddo mast (f / r, gradd / gradd) |
raddfa |
6 gradd /10 gradd |
|
Cyflymder teithio (llwyth llawn/dim llwyth) |
km/h |
18/18.5 |
|
Cyflymder codi (llwyth llawn/dim llwyth) |
mm/s |
395/480 |
|
Max.gradeability (dim llwyth/llwyth llawn) |
% |
20/20 |
|
Radiws troi |
mm |
2520 |
|
Cyfanswm y pwysau |
kg |
4400 |
|
Fas olwyn |
mm |
1760 |
|
Maint Fforch (LXWXT) |
mm |
1070×125×50 |
|
Fork yn gorgyffwrdd |
mm |
480 |
|
Gorgyffwrdd cefn |
mm |
560 |
|
Hyd i wynebu fforc (heb fforc) |
mm |
2800 |
|
Lled Cyffredinol |
mm |
1220 |
|
Mast yn gostwng uchder |
mm |
2070 |
|
Uchder gwarchod uwchben |
mm |
2170 |
|
Siasi |
||
|
Teiar (blaen x 2) |
28 × 9-15-14 pr |
|
|
Teiar (cefn x 2) |
6. 50-10-10 pr |
|
|
Pwer a Throsglwyddo |
||
|
Batri |
V/Ah |
12/90 |
|
Model Peiriant |
C240NKFC -01 |
|
|
Pheiriant |
Isuzu |
|
|
Allbwn Graddedig /RPM |
kw |
35.4/2500 |
|
Trorym wedi'i raddio /rpm |
N·m |
139/1800 |
|
No.of Silindr |
4 |
|
|
Turio x strôc |
mm |
86x102 |
|
Dadleoliad |
CC |
2369 |
|
Capasiti tanc tanwydd |
L |
50 |
|
Math o Drosglwyddo |
Hydrolig |
|
|
Cam Trosglwyddo (FWD/RVS) |
1/1 |
|
|
Pwysau gweithredu (ar gyfer atodiadau) |
Mpa |
17.5 |
|
Manylebau mast a galluoedd graddedig |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
Uchder cyffredinol (mm) |
Lifft am ddim (mm) |
Tilt Angle (Sengl) |
Tilt Angle (Dwbl) |
Cyfanswm y pwysau |
|||||||
|
Ostyngedig |
Estynedig |
Heb gynhalydd cefn |
Gyda braced |
||||||||||||
|
Heb gynhalydd cefn |
Gyda chynhalydd cefn |
||||||||||||||
|
30 |
30 |
35 |
35 |
3.0t/3.5t |
3.0t/3.5t |
30 |
35 |
||||||||
|
Mast golygfa eang |
M270 |
2700 |
3000 |
3500 |
1920 |
3295 |
3770 |
145 |
150 |
6-12 |
4436 |
4751 |
|||
|
M300 |
3000 |
3000 |
3500 |
2070 |
3595 |
4070 |
145 |
150 |
6-12 |
4460 |
4775 |
||||
|
M330 |
3300 |
3000 |
3500 |
2220 |
3895 |
4370 |
145 |
150 |
6-12 |
4485 |
4800 |
||||
|
M350 |
3500 |
3000 |
3500 |
2320 |
4095 |
4570 |
145 |
150 |
6-12 |
4500 |
4825 |
||||
|
M370 |
3700 |
3000 |
3400 |
2420 |
4295 |
4770 |
145 |
150 |
6-6 |
4515 |
4840 |
||||
|
M400 |
4000 |
2950 |
3250 |
2620 |
4595 |
5070 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4540 |
4865 |
|||
|
M430 |
4300 |
2800 |
3100 |
2770 |
4895 |
5370 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4565 |
4890 |
|||
|
M450 |
4500 |
2600 |
*2900 |
2900 |
*3000 |
2870 |
5095 |
5570 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4580 |
4905 |
|
|
M470 |
4700 |
2500 |
2800 |
2800 |
2900 |
2970 |
5295 |
5770 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4595 |
4920 |
|
|
M500 |
5000 |
2200 |
*2550 |
2400 |
*2800 |
3170 |
5595 |
6070 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-6 |
4630 |
4955 |
|
|
M550 |
5500 |
2000 |
*2400 |
2200 |
*2600 |
3420 |
6095 |
6570 |
145 |
150 |
3-6 |
*3-6 |
4680 |
5005 |
|
|
M600 |
6000 |
1500 |
*2000 |
1600 |
*2400 |
3670 |
6595 |
7070 |
145 |
150 |
3-6 |
*3-6 |
4720 |
5045 |
|
|
|
FM270 |
2700 |
3000 |
3500 |
1920 |
3240 |
3715 |
1232 |
757 |
6-12 |
4515 |
4840 |
|||
|
FM300 |
3000 |
3000 |
3500 |
2070 |
3590 |
4065 |
1382 |
907 |
6-12 |
4540 |
4865 |
||||
|
FM330 |
3300 |
3000 |
3500 |
2220 |
3940 |
4415 |
1532 |
1057 |
6-12 |
4565 |
4890 |
||||
|
FM350 |
3500 |
3000 |
3500 |
2320 |
4090 |
4565 |
1632 |
1157 |
6-12 |
4580 |
4905 |
||||
|
FM370 |
3700 |
3000 |
3500 |
2420 |
4240 |
4715 |
1732 |
1257 |
6-6 |
4595 |
4920 |
||||
|
FM400 |
4000 |
3000 |
3250 |
*3500 |
2670 |
4590 |
5065 |
1982 |
1507 |
6-6 |
*6-12 |
4620 |
4945 |
||
|
3- cam yn llawn |
Tfm400 |
4000 |
3000 |
*3000 |
3000 |
*3500 |
1960 |
4700 |
5175 |
1272 |
797 |
6-6 |
*6-6 |
4670 |
4995 |
|
Tfm430 |
4300 |
2800 |
*2900 |
3000 |
*3350 |
2060 |
5000 |
5475 |
1372 |
897 |
6-6 |
*6-6 |
4700 |
5025 |
|
|
Tfm450 |
4500 |
2600 |
*2800 |
2800 |
*3200 |
2110 |
5200 |
5675 |
1422 |
947 |
6-6 |
*6-6 |
4720 |
5045 |
|
|
Tfm470 |
4700 |
2400 |
*2700 |
2500 |
*3000 |
2160 |
5400 |
5875 |
1472 |
997 |
6-6 |
*6-6 |
4740 |
5065 |
|
|
Tfm500 |
5000 |
2100 |
*2400 |
2300 |
*2800 |
2260 |
5700 |
6175 |
1572 |
1097 |
6-6 |
*6-6 |
4750 |
5075 |
|
|
Tfm550 |
5500 |
1650 |
*2250 |
1800 |
*2550 |
2460 |
6200 |
6675 |
1772 |
1297 |
3-6 |
*3-6 |
4800 |
5125 |
|
|
Tfm600 |
6000 |
1200 |
*2100 |
1300 |
*2300 |
2660 |
6700 |
7175 |
1972 |
1497 |
3-6 |
*3-6 |
4870 |
5195 |
|
|
Tfm650 |
6500 |
950 |
*1700 |
1050 |
*1800 |
2910 |
7200 |
7675 |
2200 |
1747 |
3-6 |
*3-6 |
5020 |
5345 |
|
|
Tfm700 |
7000 |
650 |
*1400 |
750 |
*1500 |
3110 |
7700 |
8175 |
2300 |
1947 |
3-6 |
*3-6 |
5070 |
5395 |
|
|
1. Gyda symudiad ochr wedi'i wahanu, capasiti llwyth Tynnwch 200kg,Gyda symudiad ochr integredig, capasiti llwyth Tynnwch 50kg. |
|||||||||||||||
|
Mae 2. * (Asterisk) ar gyfer model olwynion blaen dwbl. |
|||||||||||||||



Tagiau poblogaidd: 3.5t Japan Engine Forklift, China 3.5T Gwneuthurwyr fforch godi injan Japan, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad











